Lynk & Co 900 Ultra. Najlepsze miejsce? Niekoniecznie za kierownicą.
Sześć miejsc, trzy rzędy siedzeń i wnętrze, w którym pasażerowie mają więcej do powiedzenia niż „daleko jeszcze?”. Lynk & Co 900 Ultra to rodzinny SUV z napędem hybrydowym plug-in, który poważnie traktuje komfort — nie tylko osoby trzymającej kierownicę.
Lynk & Co 900 — najważniejsze dane
| Długość | 5 240 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1 999 mm |
| Wysokość | 1 810 mm |
| Rozstaw osi | 3 160 mm |
| Liczba miejsc | 5/6 |
| Układ foteli (6 miejsc) | 2+2+2 |
| Napęd | Hybryda plug-in, AWD |
| Warianty silnika benzynowego | 1.5 turbo lub 2.0 turbo |
| Wyposażenie wspólne Ultra i Explorer | |
| Audio | Harman Kardon: 23 głośniki i Dolby Atmos. Rozbudowany system z 31 głośnikami dostępny opcjonalnie. |
| Zawieszenie | Dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne z elektronicznie regulowanym tłumieniem CCD |
| Ekran z przodu | 30-calowy ekran 6K z funkcją podziału obrazu |
| Ekran dla pasażerów | 30-calowy ekran 6K pod sufitem, z elektryczną regulacją położenia i kąta oraz podziałem obrazu |
| Cyfrowe zegary | Wyświetlacz kierowcy 12,66 cala |
| Wyświetlacz przezierny | AR-HUD z wirtualnym obrazem o przekątnej 95 cali |
| Fotele przednie | Podgrzewanie, wentylacja, masaż i elektryczna regulacja |
| Drugi rząd | Skrajne miejsca z podgrzewaniem, wentylacją, masażem i elektrycznymi podnóżkami |
5,24 metra. Skromność została w garażu.
Duży? Zdecydowanie. 5,24 metra długości i 3,16 metra rozstawu osi nie pozostawiają wiele miejsca na dyskusję. Za to zostawiają przestrzeń dla pasażerów.
Sylwetka jest spokojniejsza, niż sugerują gabaryty. Bez przebierania się za pojazd ekspedycyjny i udawania, że każdy wyjazd po pieczywo wymaga ekwipunku ratunkowego. Bardziej hotel z dobrym adresem niż schronisko na końcu świata.
Drugi rząd. Awans bez rozmowy z szefem.
Osobne fotele z podgrzewaniem, wentylacją, masażem i regulowanymi podnóżkami. Do tego rozkładane stoliki, indywidualne nawiewy i lodówka z funkcją grzania. Tutaj siedzenie z tyłu przestaje być kompromisem.
Lodówka brzmi jak gadżet. Do pierwszej długiej podróży w upale. Potem zaczynasz się zastanawiać, dlaczego poprzedni samochód miał podświetlane logo, ale nie potrafił utrzymać napoju w przyzwoitej temperaturze.
Fotele drugiego rzędu można na postoju obrócić o 180 stopni, tworząc układ do rozmowy z pasażerami z tyłu. Kabina zmienia się w mały salon. Z tą różnicą, że tego salonu nie trzeba odkurzać razem z całym mieszkaniem.
Kino rodzinne. Bez walki o pilota.
30-calowy ekran z przodu i kolejny, również 30-calowy, pod sufitem. Oba obsługują podział obrazu. Do tego system Harman Kardon, dostępny także w rozbudowanej konfiguracji z 31 głośnikami.
Pasażerowie mogą oglądać różne materiały zamiast negocjować jeden wspólny seans. To ambitna próba rozwiązania rodzinnych konfliktów za pomocą elektroniki. Producent nie odpowiada jednak za spory o ostatnią kanapkę.
Dwie wersje Ultra. Jeden pomysł na podróż.
Do wyboru są 1.5T Ultra z baterią 44,85 kWh oraz 2.0T Ultra z baterią 52,38 kWh. Obie odmiany to hybrydy plug-in z napędem na cztery koła.
Regularnie ładujesz i korzystasz z napędu elektrycznego na codziennych trasach. Na dłuższe wyjazdy pozostaje również silnik benzynowy. Bez konieczności składania dożywotniej deklaracji po jednej stronie motoryzacyjnego sporu.
W prezentowanej konfiguracji zawieszenie pneumatyczne z regulacją tłumienia ma wspierać komfort i kontrolę nadwozia. Nie sprawi, że samochód stanie się mniejszy. Od tego nadal jest odpowiednio duże miejsce parkingowe.
Dużo miejsca nie oznacza miejsca bez końca.
Przy rozłożonych wszystkich trzech rzędach bagażnik ma 300 litrów. Sześć osób pojedzie razem, ale przy pakowaniu na dłuższy urlop warto porozmawiać o liczbie walizek. Najlepiej jeszcze przed zejściem do samochodu.
I właśnie tak patrzymy na 900 Ultra: nie jak na konkurs liczby ekranów, lecz samochód, który ma ułatwiać wspólne podróżowanie.
Bo rodzinny SUV powinien dbać o całą rodzinę. Nie tylko o tego, kto podpisał zamówienie.
Lynk & Co 900 z Chin — zapytaj o swoją wersję
Podaj preferowaną wersję, liczbę miejsc i wyposażenie. Dobierzemy konfigurację Lynk & Co 900 oraz przygotujemy ofertę importu do Polski.