1. Niższe koszty produkcji

Chiny to światowa fabryka – i to widać również w motoryzacji.

• Koszty pracy są tam znacząco niższe niż w Europie.

• Producenci mają dostęp do lokalnych poddostawców i materiałów, co skraca łańcuch dostaw.

• Skala produkcji jest ogromna – setki tysięcy egzemplarzy jednego modelu pozwalają obniżyć koszt jednostkowy.

Efekt? Auto, które w Europie kosztowałoby np. 400 tys. zł, w Chinach można kupić za połowę tej kwoty.

2. Wsparcie państwa i lokalny rynek

Chiński rząd od lat inwestuje miliardy w rozwój nowoczesnej motoryzacji – szczególnie w segment elektryków i hybryd. Dzięki ulgom i wsparciu producenci mogą oferować auta w bardziej konkurencyjnych cenach.

Co więcej, chiński rynek wewnętrzny jest ogromny. To miliony kierowców, którzy szybko adoptują nowe technologie. Tak wielki popyt umożliwia produkcję na skalę nieosiągalną w Europie – a to znowu oznacza niższe ceny.

3. Inna filozofia wyposażenia

Europejscy producenci często stosują politykę „dopłat” – podstawowa wersja auta ma niewiele, a każda opcja (np. kamera cofania, elektryczne fotele, dach panoramiczny) kosztuje dodatkowo.

Chińskie marki idą w drugą stronę: wyposażenie premium jest już w standardzie. Dzięki temu klient nie dopłaca za każdą opcję, a cena katalogowa od razu obejmuje wszystko, czego oczekuje współczesny kierowca.

4. Brak europejskich podatków i „Zielonego Ładu”

To jeden z czynników, o którym mówi się rzadziej, ale ma ogromne znaczenie.

• W Europie cena samochodu jest mocno windowana przez podatki, akcyzy i regulacje środowiskowe.

• Normy emisji i przepisy w ramach tzw. Zielonego Ładu generują dodatkowe koszty badań, homologacji i dostosowania technologii.

• W Chinach producenci działają na zupełnie innych zasadach – bez takich obciążeń, co pozwala im zaoferować auto znacznie taniej.

Dlatego auto, które w Europie kosztuje 350–400 tys. zł, w Chinach może być sprzedawane za 200–250 tys. zł – przy podobnym poziomie technologii i komfortu.

5. Budowanie pozycji na nowych rynkach

Nie można też zapominać o tym, że chińskie marki wchodząc do Europy czy Polski chcą zdobyć klientów i przełamać bariery psychologiczne. Dlatego często oferują samochody w cenach, które mają być atrakcyjne i nie pozostawiać miejsca na wahanie.

Dla klienta oznacza to wyjątkową okazję – auto premium w cenie auta klasy średniej.